Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

**EkaN^** · 2012-10-09, 13:42

Aa de blev det, men den lät illa och igår gick drivaxeln, åkte en bit med de också så lagerbanan är kass nu med. Börjar bli GRYMT mycket med den bilen som behöver fixas

din 240 e ju asgo

**siiimooon** · 2012-10-09, 18:25

Ursprungligen postat av EkaN^

har du bytt kablar då?

Från/till vad?

**elisson** · 2012-10-09, 21:06

Ursprungligen postat av EkaN^

din 240 e ju asgo

kul att du tycker det, fått grymt mycket positiva kommentarer om den faktiskt

Men nu är bakaxeln slut, förarstolen är helt slut, kupefläkten kass, motorn tickar som helvete, och en tröskel börjar bli väldigt rostig

**EkaN^** · 2012-10-10, 19:58

Ursprungligen postat av siiimooon

Från/till vad?

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor

? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av

Ursprungligen postat av elisson

kul att du tycker det, fått grymt mycket positiva kommentarer om den faktiskt

Men nu är bakaxeln slut, förarstolen är helt slut, kupefläkten kass, motorn tickar som helvete, och en tröskel börjar bli väldigt rostig

bakaxel kostar typ 250kr på skrot

, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med

**elisson** · 2012-10-10, 20:35

Ursprungligen postat av EkaN^

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor

? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av

bakaxel kostar typ 250kr på skrot

, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med

Har vart o kollat på skroten o de fanns bara en och den var svetsad. Jo tänkt ta stolar från nån nyare bil

Men handlar mest om o få tummen ur, men som sagt har haft svårt o få tag i bakaxel

**EkaN^** · 2012-10-10, 20:41

Ursprungligen postat av elisson

Har vart o kollat på skroten o de fanns bara en och den var svetsad. Jo tänkt ta stolar från nån nyare bil

Men handlar mest om o få tummen ur, men som sagt har haft svårt o få tag i bakaxel

kör svetsat de e tuffast!

**siiimooon** · 2012-10-10, 20:45

Ursprungligen postat av EkaN^

ja mät om du får ström till relä först, o sen om du får ström från relä till lampor

? oftast på multimetrar finns sån lustig pryl man kollar om kretsar o kablar e hela, röd pinne i ena änden o svart i andra, piper det är kabeln inte av

bakaxel kostar typ 250kr på skrot

, stolar fram kan du ta från 850, passar med mild modifiering
kupefläkt är ju inget måste;D tickar den har du sliten kam eller slitna justerbrickor, lika bra att justera ventilerna då, så kan du tjäna nån häst med

Var någon som skrev att det kunde vara dålig kontakt under reläet, från skenan som satt det eller nåt sånt. Men det är lite svårt att se utan att plocka ur boxen och de verkar inge kul..

**Bengtsson96** · 2012-10-10, 20:48

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag?

**elisson** · 2012-10-10, 20:49

Ursprungligen postat av EkaN^

kör svetsat de e tuffast!

Visst de e roligt men har en 745 också har hellre den diffad

**EkaN^** · 2012-10-10, 21:38

Ursprungligen postat av siiimooon

Var någon som skrev att det kunde vara dålig kontakt under reläet, från skenan som satt det eller nåt sånt. Men det är lite svårt att se utan att plocka ur boxen och de verkar inge kul..

måste ju funka

? lika bra o göra det

**hankypanky** · 2012-10-10, 22:04

Ursprungligen postat av Bengtsson96

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag?

Tror att störst skillnad får du med annan kam, sen dubbla föggar, extraktor, och sist bearbeta toppen....

**siiimooon** · 2012-10-10, 22:21

Ursprungligen postat av EkaN^

måste ju funka

? lika bra o göra det

Jo men drygt om det inte skulle hjälpa och man gjort allt i onödan! Sen vet jag inte om jag sett några kontaktstycken där under heller, finns det inga såna lär man ju aldrig få tillbaka boxen!

Men lägger man ström direkt på säkringen så lyser helljuset så det lär vara helt där ifrån och fram. Antar att det är i eller under boxen felet är.

**larsamagnusson** · 2012-10-10, 23:06

Ursprungligen postat av Bengtsson96

Någon som har erfarenhet av trimning av b20? är det dubbla förgasare, insug, porta å plana toppen som gäller för att få lite bättre drag?

släng på webrar eller dellertosar, jag porta min redigt mycket, planade toppen, och bytte till R kam, går riktigt ruggigt faktist

**Bengtsson96** · 2012-10-10, 23:51

Ursprungligen postat av larsamagnusson

släng på webrar eller dellertosar, jag porta min redigt mycket, planade toppen, och bytte till R kam, går riktigt ruggigt faktist

okej låter ju najs! hur mycket drar den vid blandad körning ungefär?

**elisson** · 2012-10-14, 22:45

Nya stolar fixat till 240in

bara bakaxel kvar att hitta...

**EkaN^** · 2012-10-14, 23:04

Ursprungligen postat av elisson

Nya stolar fixat till 240in

bara bakaxel kvar att hitta...

told u soooo

förresten kom på att ja har ju en 245 stående typ 50 meter bort, min kusins, ska höra med han

**elisson** · 2012-10-14, 23:10

Ursprungligen postat av EkaN^

told u soooo

förresten kom på att ja har ju en 245 stående typ 50 meter bort, min kusins, ska höra med han

En polare hade skitfina 850 halvskinn liggandes så slog till på dom

Gör så, kan köpa hela bilen om de är så!

**HondaPojken** · 2012-10-14, 23:26

blir te att slänga på en V kam på slö40in tror ja.. sen kommer de la 531 topp eller något sen

har st A-kammar utan fördelar spår om någon vill ha! bättre än M-kammen som sitter i 240 B230F

**EkaN^** · 2012-10-15, 17:28

Ursprungligen postat av elisson

En polare hade skitfina 850 halvskinn liggandes så slog till på dom

Gör så, kan köpa hela bilen om de är så!

typ halvt rensad, ingen motor o så

**JuppeN** · 2012-10-15, 17:44

Någon som är intresserad av 4st 240 turbofälgar, blästrade å vitlackerade. Pris: Bud.

**elisson** · 2012-10-15, 20:42

Ursprungligen postat av EkaN^

typ halvt rensad, ingen motor o så

Inga problem sålänge där e en redig bakaxel

har släp så kan hämta den när som

**elisson** · 2012-10-15, 22:07

Vinterbilen börjar bli klar

Hög som ett hus men ska ju bessas sen ska den ner på marken igen

Såhär såg den ut när jag fick den btw:

**EkaN^** · 2012-10-15, 23:09

Ursprungligen postat av elisson

Inga problem sålänge där e en redig bakaxel

har släp så kan hämta den när som

ska höra med bonnjäveln, står i östra karup, ca 30 min från örkelljunga, antar att du kör e4 om du skulle hämta

**elisson** · 2012-10-15, 23:28

Ursprungligen postat av EkaN^

ska höra med bonnjäveln, står i östra karup, ca 30 min från örkelljunga, antar att du kör e4 om du skulle hämta

okej gott inte så långt då

jajamen

**Yoohan** · 2012-10-25, 14:46

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar

**elisson** · 2012-10-25, 17:03

Ursprungligen postat av Yoohan

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar

GLE är väl inte nån större efterfrågan men en bessad sån i vettigt skick kan man ju sälja för 5k iallafall. Gör man iordning 245an kan du ju lätt få 5-7 för den

Pruta en 500ing med han o köp båda, sladda med 740in o gör iordning 240in sen säljer du bägge

**EkaN^** · 2012-10-25, 17:34

Ursprungligen postat av Yoohan

Är de nån efterfrågan på 740 GLE? 130hk.
2500kr vill gubben ha, behöver byta lamell o de skickar han me. Är de värt de?
Han har en 245 me insprut för 1500kr också, ganska rostig men trösklar o under va fint så är nog inga större fel på den.

Ska egentligen bara ha en sladdbil men orkar inte lägga några större summor och vill kunna sälja bilen till våren utan att förlora något förutsatt att jag itne krockar

gle har ju mekaniskt sprut, slukar soppa som fanken.

**elisson** · 2012-10-26, 00:37

Fan va gott 240in igång igen, tog diffklumpen och pinjong från 740 passade ju perfekt

slipper man åka svetsdiff

**hyperperry** · 2012-10-26, 01:02

Ursprungligen postat av EkaN^

gle har ju mekaniskt sprut, slukar soppa som fanken.

nja jag körde 0.8l/mil vid blandad körning(lugn körning), tycker jag inte är så farligt mycket

**EkaN^** · 2012-10-26, 16:22

Ursprungligen postat av hyperperry

nja jag körde 0.8l/mil vid blandad körning(lugn körning), tycker jag inte är så farligt mycket

då måste din va ett undantag;D

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Razzer

Ämne: Volvos 100, 200, 700 och 900 serier (240/740/940)

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Behörigheter för att posta

Logga in