1. #1
    fink3ns avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Borås/Viskafors
    Inlägg
    809
    Ta av cyllen, låter som slitna ringar/kolv!
    Ride on!

  2. #2

    AM6 tappar kraft plötsligt.

    Hej!

    Körde idag me min Rieju Drac med AM6 motorn. Efter ca en mil så tappar den allt och jag får lägga i 4an för att den ska gå igen. Den har helt plötsligt tappat kraften, kör in till kanten och står ett tag för att låta motorn vila.
    När jag ska starta den så orkar den knappt, måste choka vilket jag inte behövt göra innan. Sen när man ska köra iväg så har den tappat axxet helt och hållet. (Urpluggad) I uppförsbacken måste jag växla ner för att den ska orka.
    Vad kan ha hänt? Hör även ett svagt rassel från motorn. Vet inte vad det kan vara.

    Vad tror ni kan vara fel? Lämnade moppen för vågar inte köra den mer så kan inte gå ut och kolla efter något. Såg inga sprickor någonstans i all fall.

    M.v.h KakaN

  3. #3

  4. #4
    Citat Ursprungligen postat av fink3n Visa inlägg
    Ta av cyllen, låter som slitna ringar/kolv!
    Citat Ursprungligen postat av TitoFF Visa inlägg
    Den går varmt och värmenyper nästan, skulle jag tro iallafall kolla så du har ordentligt med kylvatten i och lufta systemet.

    om detta har hänt några gånger bör du plocka av cylinder och kolla skicket på kolv och cylinder.
    Ska lämna in den imorgon, kan inget om motororer...
    Kylvatten finns det så det räcker.
    Har hänt en gång i höstas med men då dog den bara direkt. Tappade några km/h då också.

  5. #5
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Troligen kolvringarna som tagit stryk, hur är motståndet i kicken? Sämre än innan tror du?
    Och du behöver inte vara ett geni för att byta kolv, det kan vem som helst göra
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Troligen kolvringarna som tagit stryk, hur är motståndet i kicken? Sämre än innan tror du?
    Och du behöver inte vara ett geni för att byta kolv, det kan vem som helst göra
    Det är som vuxen lego!

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Troligen kolvringarna som tagit stryk, hur är motståndet i kicken? Sämre än innan tror du?
    Och du behöver inte vara ett geni för att byta kolv, det kan vem som helst göra
    Var liten skillnad.
    Har inte verktyg heller...

  8. #8
    Någon som säljer billig cylinder?
    50/70 kvittar. ^^

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av kakan Visa inlägg
    Någon som säljer billig cylinder?
    50/70 kvittar. ^^
    Kolla på twostroke och cykelkraft, där kan nog finnas billiga cylindrar

  10. #10
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    låter som kolv/cylinder har gjort sitt. men att du hör rassel kan även vara några lager i motorn, jag skulle se över vevlager samt ramlager om jag vore du!
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  11. #11
    Citat Ursprungligen postat av D3rbin Visa inlägg
    Kolla på twostroke och cykelkraft, där kan nog finnas billiga cylindrar
    Tänkte mest om man kunde hitta någon begagnad först.

  12. #12
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    dr.evo 80n på cykelkraft kostar endast 1200 har jag för mig, ködden här på moppenet har en sån
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  13. #13
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av D3rbin Visa inlägg
    Det är som vuxen lego!
    jajjemen
    Citat Ursprungligen postat av kakan Visa inlägg
    Någon som säljer billig cylinder?
    50/70 kvittar. ^^
    Det kanske räcker med att du byter kolv, cylindern har troligen inte tagit så stor skada att den behöver bytas
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  14. #14
    Citat Ursprungligen postat av hyperperry Visa inlägg
    dr.evo 80n på cykelkraft kostar endast 1200 har jag för mig, ködden här på moppenet har en sån
    Och originalveven skulle palla med en 80cc? O.o

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    jajjemen

    Det kanske räcker med att du byter kolv, cylindern har troligen inte tagit så stor skada att den behöver bytas
    Får se, inte varit några problem och köra, verkstaden sa inget heller.
    Men ska öppna cylindern i veckan med en polare.

  16. #16
    Jonthäs avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    skogen
    Inlägg
    1 929
    Citat Ursprungligen postat av kakan Visa inlägg
    Och originalveven skulle palla med en 80cc? O.o
    Inga problem! Körde 1 år med mhr racing 80cc med övrig kul setup. Och en sommar med manston revo 70cc innan min original vev sa upp sig!
    Tror inte det är några problem alls med en dr.evo då.
    M42B18Power!
    You must be gentle with it, just like with most swedish girls.. BUT I WONT!

  17. #17

  18. #18
    Jonthäs avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    skogen
    Inlägg
    1 929
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Och portad Barikit Racing 70cc och extremt portad Airsal Racing 50cc.
    Haha dom hade ja glömt!
    M42B18Power!
    You must be gentle with it, just like with most swedish girls.. BUT I WONT!

  19. #19
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    Citat Ursprungligen postat av kakan Visa inlägg
    Och originalveven skulle palla med en 80cc? O.o
    ingen fara, den är så tam så det är lugnt!
    jag är fri från fördomar, för jag hatar alla lika mycket.

  20. #20
    sry att ja lånar tråden lite här. men ang. 80cc, finns det någon 80cc man kan ha till orgröret? annars blir det 70cc me min del med orgrör hahaha x)
    vilket e bäst om man måste behålla orgröret?

  21. #21
    CaToXXos avatar
    Reg.datum
    Oct 2010
    Ort
    Långared, Alingsås
    Inlägg
    1 066
    Citat Ursprungligen postat av flaka-power Visa inlägg
    sry att ja lånar tråden lite här. men ang. 80cc, finns det någon 80cc man kan ha till orgröret? annars blir det 70cc me min del med orgrör hahaha x)
    vilket e bäst om man måste behålla orgröret?
    Ja du kan köra 80cc med org röret. En lågvarvig 80cc är väl att rekommendera isf.
    Har inget TK men är ett fucko ändå

  22. #22
    Citat Ursprungligen postat av CaToXXo Visa inlägg
    Ja du kan köra 80cc med org röret. En lågvarvig 80cc är väl att rekommendera isf.
    oki, tack tips på nåt lågvarvigt? tänkte, för annars så kan man väl pajja cyllen, kolven å hela fadderullan eftersom de blir så jeffla kompakt me värmen å skit, å sen antagligen går sämre men hur stor skillnad borde de göra om man har 70cc lr 80cc på orgrör? :o borde väl inte va nån direkt skillnad?

  23. #23
    Kollade tändstiftet nu, ser bra ut. Märkte dock att det var lite vatten i kylaren... Är cyllefan stekt eller?

  24. #24
    Tänder gör den med.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in