-
2012-08-16, 17:14 #1
- Reg.datum
- Jul 2011
- Ort
- falkenberg
- Inlägg
- 257
70cc topplockspackning sönder
Hallå, på min hebo 70cc så gick topplockspackingen sönder och det är en sådan där gummi http://www.cykelkraft.se/ProduktInfo...27-801-03.aspx
Men jag tänkte, vad heter sådana produkter som man kan täta med någon sörja, är helt tom i huvudet, och så undrar jag (I länken)
först är det ju cylinderfots packning,
sedan är det dom små runda till till pinbultarna och
sen så är det den stora runda som är till topplocket,
vad är dom andra 3 runda packningarna till? Har inte sätt den på min cylle och den verkar funka bra utan dom, om jag nu inte har missat dom.
tacksam för snabba svar!
Wops, fel länk !
http://www.cykelkraft.se/SHR4000720.phtml
dom där menar jag :>Senast redigerat av D3rbin den 2012-08-16 klockan 18:56.
-
2012-08-16, 17:34 #2
Gummiringens korrekta namn är Oring! Oringspackning.
Följ Moppenets största projekttråd här!
-
2012-08-16, 18:20 #3
-
2012-08-16, 18:54 #4
- Reg.datum
- Jul 2011
- Ort
- falkenberg
- Inlägg
- 257
-
2012-08-16, 21:30 #5
dom små eller stora?
Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2012-08-16, 21:45 #6
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- Lysekil
- Inlägg
- 122
Lånar tråden lite, någon som vet hur bra biltemas packning på tub är? Jag har lite läck i cylinderfoten på min DT och tänkte använda packning på tub från biltema med original packning
-
2012-08-16, 23:43 #7Gilla för fan https://www.facebook.com/PunkarnsSaltadeLeksaker
-
2012-08-17, 00:12 #8
-
2012-08-17, 00:13 #9
- Reg.datum
- Aug 2010
- Ort
- Lysekil
- Inlägg
- 122
Får testa att och se hur det blir
-
2012-08-17, 01:42 #10
- Reg.datum
- Jul 2011
- Ort
- falkenberg
- Inlägg
- 257
-
2012-08-17, 10:34 #11
Jag har hört både bra och dåligt om packning på tub. Pratade med min kusins pappa som är speedway mekaniker (80cc) och han skulle aldrig använda packning på tub just för att den är inte samma som en original packning, Det måste finnas viss rörlighet i packningarna för om de är för stumma kan det leda till det ena och de andra bla. lagerras med mera, vet ej hur det är med mopeder då speedwaycyklarna varvar upp emot 20-30tusen varv per minut. Kan vara värt att tänka på samt att originalpackning inte verkade kosta så mycket på länken i första inlägget, till polini evo 80cc kostar ett sådant kit ca 149:- och det tycker inte jag är farligt med tanke på att du får ett kit som är anpassat för din cylinder med "rätt" rörlighet osv.
-
2012-08-17, 14:26 #12
Man måste inse att olika typer av packning/packningsmaterial används på olika platser av olika orsaker. En 0,5mm tjock papperspackning mellan blockhalvorna som ersätts med någon flytande sort leder till att blockhalvorna kläms ihop 0,5mm extra vid montering - ibland går det fint, andra gånger klämmer man fast någon av axlarna inne i motorn för att det blir för tajt. En papperspackning mellan cylinder och motorblock isolerar också värmen i cylindern från att värma upp blocket. Kanske inte nått att bry sig om när man kör vattenkylt, men en 170 grader varm luftkyld cylinder är en annan historia.
Med andra ord: Byt inte en typ av packning mot en annan utan att fundera över hur mycket annat som påverkas. Ibland går det fint att byta, det kan t.o.m. fungera bättre än originalet ibland, men har man inte koll på läget kan det istället leda till att man förstör något dyrt...
-
2012-08-17, 21:03 #13
- Reg.datum
- Jul 2011
- Ort
- falkenberg
- Inlägg
- 257
MkII & G-son
Tack för infon, dock så behövde jag bara packning på tub till att göra så det blir lite tätare eftersom O'ringspackningen hade gått sönder så man kunde lägga den där den hade delats Men det får bli att köpa helt nya packningar tror jag.